Jacht typu kecz gaflowy

Maszty utrzymywane są w pionie przez zespół stalowych lin. Lina biegnąca od dziobu do masztu to sztag. Jeśli jest potrzeba, sztagów może być więcej – wtedy będący najbardziej z przodu to forsztag, zaś sztag biegnący do stengi masztu to stensztag. Lina działająca w przeciwnym kierunku (w zasadzie kierunku tym samym, ale o przeciwnym zwrocie) to achtersztag. Biegnie on najczęściej od topu masztu do rufy, ale z kadłubem połączony jest wodzikiem – dodatkową liną biegnącą od jednej do drugiej burty. Z boku maszt podtrzymują wanty – kolumnowe (biegną od burty do kolumny), stenwanty (łączą burtę ze stengą masztu) oraz topwanty (zgadnijcie, co łączą).

Drzewce, które obciągają dolną krawędź żagla to bom. Część znajdująca się przy maszcie to pięta, z drugiej strony mamy nok. Często stosowana jest dodatkowa lina podtrzymująca bom, biegną- ca od noku bomu do topu masztu – topenanta.

W ożaglowaniu gaflowym stosuje się jeszcze gafel, obciągający górną krawędź żagla. Część przy maszcie to garda, z drugiej strony mamy pik.