Szkoła Żeglarstwa Szekla

Dla szkół

Wycieczki szkolne

Jeśli trafiłeś na tę stronę, najprawdopodobniej szukasz interesującej wycieczki która pozwoli Tobie i Twojej klasie odpocząć po intensywnym roku nauki oraz jeszcze lepiej zintegrować Twoją grupę. Mazury to świetne miejsce by zregenerować siły i przeżyć niesamowitą przygodę. Poniżej znajdziesz informacje co czeka Cię na naszej wycieczce oraz jak ją zorganizować. Jeżeli jednak masz nietypowe pytanie bądź chciałbyś dowiedzieć się więcej możesz także do nas napisać bądź zadzwonić.

Terminy: kwiecień, maj, czerwiec, wrzesień, październik
Czas trwania: od 1 do 7 dni 
Wiek: 10-19 lat
Liczba uczestników: od 12 do 120 osób 
Dogodny dojazd do Giżycka z całej Polski (PKP lub autokar). 

Wycieczki organizujemy od 10 lat. Posiadamy 30 jachtów, zatrudniamy ponad 60 instruktorów i pedagogów, mamy zaplecze, wiedzę i ogromne doświadczenie. Działamy w 100 % legalnie, posiadamy koncesję organizatora turystyki, współpracujmy z kuratorium oświaty i jesteśmy akredytowanym podmiotem egzaminacyjnym przy Ministerstwie Sportu i Turystyki. 

W sezonie szkolimy i organizujemy wycieczki oraz obozy dla ponad tysiąca dzieci i młodzieży. 

Uczestnicy nie musza mieć żadnego doświadczenia żeglarskiego. Na każdym jachcie jest nasz instruktor, wykwalifikowany opiekun i sternik. Na jednym jachcie znajduje się od 6 do 8 uczestników. Młodzież jest całą dobę pod opieką profesjonalnej i wykwalifikowanej kadry żeglarskiej. 

Wycieczki żeglarskie stwarzają wspaniałą okazję do integracji uczniów, praktycznej nauki geografii, historii czy ochrony środowiska. Młodzież jednocześnie przez cały okres uczestniczy w „życiu jachtowym”, gotuje posiłki, sprząta, zmywa naczynia, utrzymuje klar i porządek na jachcie, uczy się sterować jachtem. 

GWARANTUJEMY 100% BEZPIECZEŃSTWA oraz świetną zabawę przez edukację i edukację przez zabawę. 

Co zapewniamy: 

  • Wycieczki organizujemy w formule all inclusive. 
  • Pełne wyżywienie (dostarczone przez organizatora) przygotowywane na jachtach przez uczestników. 
  • Opłaty portowe w trakcie trwania rejsu, paliwo do silników i inne opłaty.
  • Noclegi na dużych nowoczesnych, bezpiecznych i komfortowych jachtach. 
  • Opiekę doświadczonych instruktorów/sterników i opiekunów przez całą dobę.
  • Pełne ubezpieczenie NNW, podatek VAT, ubezpiecznie jachtów i uczestników. 
  • Zabezpieczenie ratownicze z jachtem wyposażonym w AED, zabezpieczenie medyczne, środki ratunkowe, krótkofalówki i łączność radiową na jachtach, ratownika WOPR. (podczas wycieczki pływa z nami ratownik dbający o bezpieczeństwo).
  • Stale śledzimy pogodę i warunki meteorologiczne.
  • Pełną organizację bogatego programu wycieczki: wieczorne ogniska, gry i zabawy terenowe, kompasy, mapy, sprzęt, organizację wycieczek, logistykę, komplet naczyń w mesie, kamizelki ratunkowe dla wszystkich uczestników, komplet materiałów dydaktycznych.
  • Kadra nauczycielska płynie GRATIS.
  • Zajęcia prowadzone są przez doświadczonych sterników.

Zobacz jak wyglądają nasze wycieczki:


 

 

Atrakcje turystyczne podczas rejsu:

Twierdza Boyen: pruski zaporowy fort artyleryjski z poł. XIX w.  Całość otoczona murem i suchą fosą. Na wałach liczne stanowiska artyleryjskie, obserwacyjne, ceglane i betonowe schrony. Twierdza stanowiła od początku XX w. element "Mazurskiej Pozycji Jeziornej", a od 1935 r. Giżyckiego Rejonu Umocnionego. Odegrała znaczną rolę w powstrzymaniu ofensywy rosyjskiej w 1914 r. W latach 1941-1944 na terenie twierdzy funkcjonował szpital wojskowy oraz komórka niemieckiego oddziału wywiadu wojskowego

Mamerki: duży kompleks bunkrów z II wojny światowej położony w lesie na północno-zachodnim brzegu j. Mamry, była kwatera główna Naczelnego Dowództwa Wojsk Lądowych (OKH). Wybudowano tu 200 różnego rodzaju obiektów, w tym 2 schrony przeciwlotnicze, 34 obiekty żelbetonowe, murowane i drewniane baraki. Kwaterę ochraniał batalion wartowniczy Wehrmachtu.

Sztynort - Pałac rodu Lehndorff: jednego z potężniejszych rodów hrabiowskich w Prusach Wschodnich. Sztynort był związany z tym rodem od XV wieku do 1945 w. Podczas działań wojennych w 1945 r Sztynort nie uległ zniszczeniu, do początku 1947 r była tu kwatera wojsk sowieckich, punkt zborny zwożonego z bliższych i dalszych okolic  mienia, przeznaczonego do wywiezienia na wschód. Po odejściu wojska resztki dawnego wyposażenia pałacu zostały zabezpieczone przez olsztyńskie muzeum.

Most obrotowy: został zbudowany w 1889 r w celu zapewnienia dogodnego połączenia miasta z Twierdzą Boyen zbudowaną w latach 1844 - 1857. Ówcześni inżynierowie skonstruowali ponad 20-to metrowej długości i 8-mo metrowej szerokości ruchome przęsło o oryginalnym sposobie zwodzenia w bok, a nie do góry jak to się odbywało w tradycyjnych tego rodzaju mostach, dlatego też giżycki most obrotowy jest jedną z niewielu tego typu konstrukcji w Europie.

Kanał Mazurski: niedokończony, miał utworzyć drogę wodną i połączyć Wielkie Jeziora Mazurskie przez rzekę Łynę i Pregołę z Bałtykiem. Całkowita długość kanału od j. Mamry do rzeki Pregoły wynosi 51,5 km, z czego na terenie Polski 22 km. Różnicę poziomu wód 111,2 m między j. Mamry a rzeką Pregołą miało pokonać 10 śluz komorowych i 2 jazy o ręcznym napędzie mechanizmów. Na terenie Polski znajduje się 5 śluz.

WYŚLIJ ZAPYTANIE - biuro@obozyzeglarskie.com
LUB ZADZWOŃ +48 531 40 90 40

Przejdź do góry strony